新闻
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千人竞逐“红气球”,振东集团公益精神在晋中大地闪耀
5月25日,山西省高校新区(山西大学城)热闹非凡,2025“红气球挑战赛”(晋中站)在此鸣笛开赛。这场没有奖金的赛事,却吸引了来自社会各界及山西大学城高校的一千余名选手踊跃参与,他们“一起红气球,快乐学急救”...
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火热报名中!5月22日·北京亦庄,邀您共赴2025财能...
当前,世界经济复苏承压,地缘政治风险高企,AI等颠覆性技术正重塑各领域发展范式。亦庄作为首都高精尖产业的主阵地,近年来创新活力竞相迸发,一大批优秀的CFO们以破局者之姿,不懈探索财务管理新模式。 为进一...
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装修小白抄作业!2025瓷砖胶十大品牌谁是贴砖界的 ...
新房装修,防水工程无疑是重中之重。面对琳琅满目的瓷砖胶市场,不少业主陷入了选择困难症,尤其是“瓷砖胶十大品牌”的概念满天飞,让人既心动又疑惑。今天,我们就来一场深度剖析,带你走进“瓷砖胶十大品牌”的真实世界,...
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赛力斯2024年研发投入70.53亿元 同比增长58.9%
3月31日,赛力斯披露2024年年度报告。报告显示,2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元,同比增长305.04%,创历史新高;归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元;新能源汽车毛利率提升至26.21%;2024年公司经营活...
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百人会论坛2025|赛力斯段伟:重塑增程技术新标杆...
3月28日-30日,中国电动汽车百人会论坛(2025)在京召开,重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟发表题为《新能源动力系统的技术创新与实践——赛力斯超级增程系统》的主题演讲,系统阐释了增程技术的市场价值...
财经
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意大利亿万富豪家族才是长和港口业务未来营运者
来源:信报 长和(00001)天价出售港口业务,备受全球关注,坊间不断议论长和这次出售旗下80%港口业务予贝莱德为首财团的天价交易。 本报最近收到可靠消息,这宗交易得以谈成功,最关键的其实是TiL主席和MS...
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兴安产安心选! 兴安盟“绿品出塞”系列消费帮扶进京...
借助内蒙古自治区“绿品出塞”消费帮扶金字招牌,依托产地仓—销地仓联动建设,针对北京市场销售端,为持续叫响擦亮“兴安产安心选”兴安盟农畜产品品牌,切实推广兴安盟生态农畜产品,自2024年9月份以来,...
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2024 CFS专访米思米董事长徐少淳:AI赋能非标件制...
在7月26日圆满落幕的CFS 2024第十三届财经峰会暨Amazing 2024创新企业家节上,AI技术赋能制造业数字化转型、新质生产力激发新活力成为了会议的重要议题之一。米思米作为全球知名的工业零部件供应商受邀参加此次盛...
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2024中国工程管道管材综合实力供应商百强榜单发布
2024年7月25日,由招投标供应链品牌推介平台主办的2024(第七届)中国工程管道管材评价推介活动圆满结束,备受瞩目的“2024中国工程管道管材综合实力供应商百强”榜单正式发布。 本次活动旨...
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共建医美行业合规生态圈|华熙生物2024医疗美容机构...
6月26日,华熙生物润致「2024医疗美容机构合规增长运营会·北京站」顺利举行。华熙生物合规会旨在推动医美行业的合规化运营,确保医美机构在法律法规的框架内健康发展。会议通过邀请政府相关部门、行业协会、医美...
特斯拉称供应链问题仍在限制电动车产量
发布时间:2022/04/25 汽车 浏览:338
据外媒报道,美国电动汽车厂商特斯拉20日公布的最新财报显示,第一季度净利润同比大幅增长。不过,特斯拉表示,供应链问题仍在限制其电动汽车的产量。
财报显示,今年第一季度特斯拉净利润达到33.2亿美元,同比涨幅658%;营收达到187.6亿美元,同比涨幅81%。业绩大幅超出市场预期。
尽管锂、镍和钴等原材料的价格出现上涨,但是特斯拉的提价措施一定程度上增加了营收和利润。特斯拉表示,通过提升制造效率和利用新技术提高电池能量密度也控制了成本。
美联社报道称,特斯拉要想在今年接下来的时间交出类似业绩恐怕会更加艰难。德国和美国得克萨斯新工厂将需要大量支出,同时大宗商品价格上涨将继续带来成本上升。同时,随着初创和传统汽车厂商推出更多电动汽车车型,特斯拉面临的竞争也更加激烈。
法新社报道称,特斯拉价格最低的Model3车型的起售价目前为4.269万美元,令很多家庭难以承受。
特斯拉首席执行官(CEO)马斯克在与分析师进行的电话会议上表示,尽管特斯拉电动汽车基于未来6至12个月的成本预期上调了价格,但是订单依旧充足。马斯克说,现在受到限制的不是需求,而是产量。
特斯拉表示,由于供应链问题的限制,近几个季度的生产都没有达到最大产能,预计这种局面将在整个2022年持续。不过,马斯克预计,今年的产量依旧能达到150万辆。
数据显示,特斯拉第一季度在全球共交付了31万辆车,同比增长68%。去年全年,特斯拉共交付车辆93.6万辆,同比上涨87%。特斯拉重申,未来数年汽车交付量将实现每年50%的增长,具体的增长率将取决于产能、运行效率和供应链稳定性等因素。
随着供应链问题持续,汽车分析师普遍预计,电动汽车产业将持续面临原材料供应限制和成本问题。
ISeeCars分析师卡尔·布劳尔表示,与电池零件供应和成本相关的担忧将持续存在,并且可能随着全球电动汽车生产和需求的增长而加剧。