今年全国汽车产销有望超2600万辆 新能源车市由政策驱动转向市场拉动

中国汽车工业协会发布11月汽车工业经济运行情况。数据显示，11月，我国汽车产销延续增长势头，分别完成258.5万辆和252.2万辆，环比分别增长10.9%和8.1%，同比分别下降9.3%和9.1%。今年9月以来我国汽车月度产销环比持续增长，汽车市场总体呈现一定回暖迹象。

据中国汽车工业协会副秘书长陈士华分析，11月我国宏观经济运行总体稳定，电力供应紧张情况有所缓解，原材料价格有所回落，制造业景气面有所扩大，非制造业总体保持稳定恢复。汽车行业努力克服芯片供应紧张、散点疫情发生、政策法规调整等影响，产销形势总体略好于月初预期。

今年1至11月，汽车产销分别完成2317.2万辆和2348.9万辆，同比分别增长3.5%和4.5%，增幅比前10个月继续小幅回落1.9个百分点。“预计12月产销有望延续环比增长势头，全年产销将超过2600万辆，其中新能源汽车全年产销有望双双超过340万辆。”陈士华表示。

分车型看，乘用车虽受到芯片供应依然不足、散点疫情发生的影响，但月产销环比上升，运行态势基本与10月一致。11月共销售219.2万辆，环比增长9.2%，同比下降4.7%。1至11月，乘用车产销1887.9万辆和1906万辆，同比增长6.9%和7.1%。商用车受国六排放法规切换、行业红利不断缩减等因素影响，产销同比依然呈现大幅下降，运行态势弱于10月。11月商用车产销35.3万辆和33万辆，环比增长3.2%和1.1%，同比下降31.9%和30.3%。与上年同期相比，货车和客车产销均呈较快下降。

虽然汽车整体产销下行压力较大，新能源汽车市场需求依旧旺盛，产销继续创下历史新高。11月产销量分别达到45.7万辆和45.0万辆，环比增长15.1%和17.3%，同比增长1.3倍和1.2倍。1至11月累计产量已超过300万辆，销量接近300万辆，累计销量渗透率提升至12.7%。

“目前，消费者对于新能源汽车接受度越来越高，新能源汽车市场已经由政策驱动转向市场拉动。”陈士华称。此外，11月汽车出口同比也继续保持高速增长，中国品牌乘用车份额已同比连续8个月保持增长。

“展望12月，随着宏观经济稳中向好发展，汽车消费需求仍然稳定。但是供给端仍存在不确定性，芯片供应紧张的问题依然存在，年底各地有序用电、国内散点疫情增加了汽车产业潜在的产业链断供风险。叠加去年同期高基数因素影响，汽车产销保稳压力依然较大。”陈士华表示，“综合判断，全年汽车产销量将略高于去年同期水平。”