新闻
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澳门航空A330宽体客机投入运营 开启北京-澳门航线...
记者从澳门航空华北大区获悉,随着全国民航开始执行夏秋航季航班计划,自2024年3月31日起,澳门航空将正式启用A330宽体客机执行北京首都机场至澳门国际机场的部分航班。 A330宽体客机...
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巨量引擎营销科学第三批行业向「金牌认证服务商」...
引言 随着营销生意的不断发展,品牌迫切需要以更精细化、更高效、更具确定性的手段撬动生意增量。巨量引擎营销科学多年来持续助力品牌从营销到经营的全链路提效,实现有质量的持续增长,追求长期价值的实现。 ...
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一场关于生活方式的盛会——UCP「光彩奇遇季」赋能区...
为满足泛酒仙桥区域企业与社区对多元化场景的体验诉求,UCP恒通国际创新园联合18家品牌伙伴,以两个月为期,举办了UCP「光彩奇遇季」奇遇系列主题活动。活动呈现滑冰场、文创书店、创意餐饮、潮流...
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东方广场举办甲辰开年仪式 携手各企业共启新篇
龙年伊始,万象更新,东方广场于2月22日举办隆重的开年仪式,与入驻企业共同开启甲辰新篇章。龙狮欢腾,振奋人心,为新一年讨得头彩。 名企聚首 共庆利市 饱含吉庆寓意的开年仪式...
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雨雪+寒潮+大风?京东华冠超市让你宅家也能畅享春...
阳春三月,万物复苏,但突如其来的倒春寒却为早春带来了丝丝寒意,让人意想不到的降雪也给广大北京市民的生产、生活和出行等带来了许多不便。 在雪天出行不便的情况下,京东华冠超市各个门店不仅加大配送运力,启动...
财经
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利安护航 与宁同行—— 利安人寿超200亿保险保障助力...
3月17日,2024南京半程马拉松在南京建邺区江心洲生态科技岛鸣枪开跑。全球2万多名跑者齐聚南京,奔跑在“全世界最美的马拉松赛道”,领略长江之滨古都城市的厚重,感受生生不息、协同包容的长江文化。利安人寿连续...
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2023年百度“知识英雄”相聚北京,展望2024年知识付...
由百度付费内容团队打造的2023年“百度知识英雄大会”于12月23日在北京百度科技园区成功举办。 大会现场,围绕百度过去一年在内容生态领域的发展成果、百家号付费内容产品的业务进展,以及付费内容领域的未...
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海淀悦界星愿冬游镇主题活动
风吹雪花落,日短天更寒。不知不觉又到了一年一度的浪漫圣诞和喜庆元旦时刻。海淀悦界主题街区也为大家准备了丰富的暖冬活动伴大家度过凛凛寒冬。 2023.12.23-2024.1.1节庆期间,我们在300 m2的超大冰雪乐园里准...
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往下扎根,向上结果,释放数据价值
12月13日,由中国电子信息联合会主办的第二届数据治理年会暨博览会在北京展览馆举办。本届年会以“数据强基、智领未来”为主题,邀请了数据治理领域的资深专家、学者、企业大咖同台论道、碰撞思想、输出观点。会议期...
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一图读懂北京市怀柔区“1123”产业体系
芯片供应短缺,前三季度车市整体下滑 汽车自主品牌表现亮眼
发布时间:2021/10/21 汽车 浏览:236
“金九银十”是每年汽车市场的销售旺季,但今年的“金九”车市不像往年出现明显的“翘尾现象”。近日,各大车企陆续公布前三季度销量数据,受到煤炭供应短缺、煤电价格倒挂、芯片供应短缺等因素的影响,汽车销售市场出现不同程度的下滑。不过,相比合资品牌,自主品牌头部企业展现出产业链韧性强的优势,市场份额持续上升。据中汽协方面预计,随着宏观经济稳中向好发展,汽车消费需求仍然稳定,但全年市场或将弱于预期。
主流合资车企销量下滑
在芯片供应短缺、原材料价格上涨、减产压力增大等因素影响下,9月国内汽车市场整体受到一定程度的冲击,主流合资车企也出现不同程度的销量下降。
乘联会近日发布的销量数据显示,9月中国乘用车市场零售量达到158.1万辆,同比下降17.4%。其中,主流合资品牌9月零售量为69万辆,同比大幅度下降31%,一汽大众、上汽通用、东风本田、一汽丰田、广汽丰田等主流合资品牌均出现不同程度的销量下滑。
在主流合资品牌当中,拥有奥迪和捷达品牌的一汽大众常年在销量榜上位居榜首,今年9月却出现最大幅度的销量下滑。数据显示,一汽大众今年9月销量10.78万辆,同比大幅缩减48.6%,前三季度累计销量136.41万辆,同比下降5.0%,旗下主销车型也开始面临现车供应紧张、延迟交付等问题。
此外,上汽大众9月零售销量12.35万辆,同比下降23.1%,前三季度累计销量105.87万辆,同比下降4.3%;广汽本田9月销量6.15万辆,同比下降24.7%,前三季度累计销量54.18万辆,同比微增0.9%;上汽通用9月销量9.01万辆,同比下降38.9%,前三季度累计销量97.42万辆,同比增长2.4%。
自主品牌占有率提升
尽管汽车市场整体呈现颓势,但得益于头部车企的产品链韧性较强,芯片问题得到有效解决,自主品牌还是取得了逆势上扬的亮眼表现。9月自主品牌乘用车销量达到82.1万辆,市场份额上升9.1个百分点至46.9%,市场占有率接近历史最好水平。前三季度,自主品牌乘用车销量达到643.3万辆,同比增长31.4%,市场份额达到43.3%。
民营车企中,长安、吉利、长城继续保持三足鼎立的局面。前三季度,长安系中国品牌累计销量突破135万辆,同比增长30.6%,稳居销量冠军的宝座;吉利乘用车总销量达92.2万辆,同比上升5.3%;长城汽车累计销售88.4万辆,同比增长29.9%。
头部国有车企的自主板块也取得不错的销量表现。上汽集团9月销售汽车51.58万辆,同比下滑14.36%,但前三季度累计销售新车361.9万辆,还是实现0.16%的同比增长;广汽集团前三季度累计完成汽车产销144.4万辆和149.4万辆,累计产量同比增长3.9%,累计销量同比增长6.2%,产销同比均实现正增长。
在芯片供应方面,广汽集团方面表示,已通过与芯片供应商直接建立联系,持续协调、调配资源等确保生产供应,同时已通过采取追料、寻找现货、开发替代等方式应对。“随着东南亚疫情的缓解,核心零部件供应逐步稳定,预计四季度产销将会再上新台阶。”广汽集团方面称。
高端市场持续增长
尽管合资品牌出现不同程度的产销下滑,高端市场却在持续增长。BBA品牌的最新产销数据显示,宝马集团在今年前三季度累计交付新车67万辆,同比增长19.6%;奔驰汽车前三季度在华累计交付新车59.22万辆,同比增长4.0%;奥迪品牌前三季度累计销量达56.4万辆,同比增长9.9%。
超豪华品牌当中,保时捷前三季度共计交付汽车6.98万辆,销量同比劲增11.1%,兰博基尼也在今年前三季度达成史上最佳销量表现。最新数据显示,兰博基尼今年上半年的全球交付量达到4852台,同比增长37%,创下史上最佳半年销量纪录。其中,中国内地及香港、澳门的市场销量为602台,销量仅次于美国市场跃居第二。
“四季度汽车消费需求仍然稳定,但是供给端不确定性仍然较大。”中汽协方面分析称,四季度芯片整体供应预期好于三季度,但芯片供应仍然短缺;各地有序用电,将提高汽车产业供应风险;电费上涨、原材料价格持续在高位都将进一步加大企业成本压力,一定程度影响行业运行。据中汽协方面预计,全年汽车市场或将弱于预期。
中国汽车流通协会方面同样认为,进入10月,各地陆续开启车展等活动,但火爆场面不如往年。主要受到疫情、芯片短缺、拉闸限电等多重不利因素影响,部分消费者暂缓出游计划,有利于4S店客流量的增加,但终端供给不足带来的价格上涨导致消费者观望情绪加重,影响销量。“预计10月销量与9月相比,持平甚至微降。”中国汽车流通协会方面表示。