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澳门航空A330宽体客机投入运营 开启北京-澳门航线...
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巨量引擎营销科学第三批行业向「金牌认证服务商」...
引言 随着营销生意的不断发展,品牌迫切需要以更精细化、更高效、更具确定性的手段撬动生意增量。巨量引擎营销科学多年来持续助力品牌从营销到经营的全链路提效,实现有质量的持续增长,追求长期价值的实现。 ...
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一场关于生活方式的盛会——UCP「光彩奇遇季」赋能区...
为满足泛酒仙桥区域企业与社区对多元化场景的体验诉求,UCP恒通国际创新园联合18家品牌伙伴,以两个月为期,举办了UCP「光彩奇遇季」奇遇系列主题活动。活动呈现滑冰场、文创书店、创意餐饮、潮流...
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东方广场举办甲辰开年仪式 携手各企业共启新篇
龙年伊始,万象更新,东方广场于2月22日举办隆重的开年仪式,与入驻企业共同开启甲辰新篇章。龙狮欢腾,振奋人心,为新一年讨得头彩。 名企聚首 共庆利市 饱含吉庆寓意的开年仪式...
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雨雪+寒潮+大风?京东华冠超市让你宅家也能畅享春...
阳春三月,万物复苏,但突如其来的倒春寒却为早春带来了丝丝寒意,让人意想不到的降雪也给广大北京市民的生产、生活和出行等带来了许多不便。 在雪天出行不便的情况下,京东华冠超市各个门店不仅加大配送运力,启动...
财经
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利安护航 与宁同行—— 利安人寿超200亿保险保障助力...
3月17日,2024南京半程马拉松在南京建邺区江心洲生态科技岛鸣枪开跑。全球2万多名跑者齐聚南京,奔跑在“全世界最美的马拉松赛道”,领略长江之滨古都城市的厚重,感受生生不息、协同包容的长江文化。利安人寿连续...
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2023年百度“知识英雄”相聚北京,展望2024年知识付...
由百度付费内容团队打造的2023年“百度知识英雄大会”于12月23日在北京百度科技园区成功举办。 大会现场,围绕百度过去一年在内容生态领域的发展成果、百家号付费内容产品的业务进展,以及付费内容领域的未...
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海淀悦界星愿冬游镇主题活动
风吹雪花落,日短天更寒。不知不觉又到了一年一度的浪漫圣诞和喜庆元旦时刻。海淀悦界主题街区也为大家准备了丰富的暖冬活动伴大家度过凛凛寒冬。 2023.12.23-2024.1.1节庆期间,我们在300 m2的超大冰雪乐园里准...
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往下扎根,向上结果,释放数据价值
12月13日,由中国电子信息联合会主办的第二届数据治理年会暨博览会在北京展览馆举办。本届年会以“数据强基、智领未来”为主题,邀请了数据治理领域的资深专家、学者、企业大咖同台论道、碰撞思想、输出观点。会议期...
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一图读懂北京市怀柔区“1123”产业体系
新能源汽车品牌加速海外布局
发布时间:2022/09/29 汽车 浏览:138
哪吒U国际版首次登陆东南亚,在老挝上市;比亚迪签约泰国WHA工业园,将建设首个海外乘用车工厂;蔚来在匈牙利投资建设的蔚来能源欧洲工厂完成首座换电站下线……2022年9月以来,多家新能源车企接连传来出海布局的最新消息。
伴随近两年新能源汽车市场爆发式增长,在国内市场上奋力激战的车企们,也同时开启一场出海之战。值得注意的是,除了欧洲这一必争之地,东南亚渐渐成为新战场。
新能源出海扎堆欧洲市场
无论是上汽、吉利、东风、比亚迪等传统车企的新能源品牌,还是蔚来、小鹏、威马等新势力,出海的首站似乎都瞄准了欧洲。消费能力高、对新能源汽车认知程度高、具有一定政策优势、更有利于营造高端品牌形象……众多优势让欧洲成为车企们的必争之地。
2019年,上汽率先开启了新能源海外征程,先后推出插电混动车型MGEHS、纯电动车型MGZSEV、MG5等,吃到了新能源出海的第一波红利。得益于先发优势,今年上半年,上汽MG(名爵)在欧洲累计销量超过4.5万辆。
与名爵一样较早进入欧洲市场的是吉利集团旗下的新能源品牌极星。作为沃尔沃子品牌,极星在2020年就进入欧洲市场,2021年极星2在欧洲市场销量达到14720辆。
2021年,蔚来、小鹏等新势力在国内市场逐渐站稳脚跟后,也开启了出海步伐。2021年9月30日,蔚来位于挪威奥斯陆的首家海外NIOHouse(蔚来空间)投入使用,与此同时,蔚来ES8车型也正式进入挪威市场。
在国内市场销量不断走高,拿下今年上半年全球新能源销量冠军的比亚迪,也在今年加速出海,8月1日宣布与欧洲经销商集团HedinMobility合作,在瑞典和德国推出新能源产品。
东南亚成车企“走量”新目标
欧洲市场竞争日趋激烈,东南亚市场渐渐成为新目标,特别是一些售价相对较低的国产性价比车型,似乎想在东南亚开辟“走量”的新市场。
去年从新势力二梯队逐渐进入第一阵营的哪吒汽车,近期在东南亚市场动作频频。8月,哪吒V右舵版在泰国上市;近期,哪吒又接连在尼泊尔、不丹、老挝上市新车型,并在当地开设门店……哪吒汽车出海业务相关负责人表示,2022年是哪吒出海元年,截至9月中旬,海外订单快速突破5000台,海外渠道发展了近30家店面。
谈及将出海首站选择为东盟国家的原因,哪吒汽车相关负责人表示,东盟国家都在出台一系列激励新能源汽车的政策。以泰国为例,自2018年起,泰国对进口自中国的电动汽车实行零关税、零消费税政策。2021年,泰国国家电动汽车政策委员会制定了全面电动汽车推广计划。
曾以3万元左右的低价迅速在中国走俏的爆款“神车”五菱宏光也看中了东南亚市场。在去年试水欧洲市场铩羽而归后,五菱以宏光MINI为原型推出的首款新能源全球车Airev(右舵版)8月在印尼国际车展亮相。
比亚迪更是直接在泰国投资建厂。9月8日,比亚迪泰国有限公司与WHA伟华集团大众有限公司签约,正式签署土地认购、建厂相关协议,这标志着比亚迪全资投建的首个海外乘用车工厂正式在泰国落地。据悉,比亚迪泰国工厂将采用先进的右舵汽车技术,预计2024年开始运营,年产能约15万辆,生产的汽车将投放泰国本土市场,同时辐射周边东盟国家及其他地区。
自主品牌出海面临挑战
越来越多的国产新能源汽车正在走出国门。中国汽车工业协会数据显示,2022年1至7月,新能源汽车出口井喷式增长,出口总量达到44.11万辆,比2021年同期翻了一倍。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示,近年来,中国品牌在国际市场上得到更多认可,据统计目前已有近10家中国车企向欧洲出口新能源车,中国电动汽车已经占欧洲电动汽车总销量的10%。在麦肯锡全球董事合伙人方寅亮看来,我国新能源汽车产业具有一定先发优势,其产品力和品牌力都比燃油车时代有了较大突破,尤其在智能座舱、车联网等方面走在了行业前列。
值得注意的是,目前出口的新能源车辆中,并非都是自主品牌。以乘用车市场信息联席会最新的8月数据为例,在出口的7.7万辆新能源汽车中,特斯拉中国出口超过4.2万辆,占据半壁江山。
这意味着,真正的自主品牌在出海后仍面临着挑战。比如在国内已经逐步获得一批消费者认可的比亚迪以及新势力品牌蔚来、小鹏等,进入欧洲后,销量仍较低,与国内热销形成鲜明对比。