新闻
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澳门航空A330宽体客机投入运营 开启北京-澳门航线...
记者从澳门航空华北大区获悉,随着全国民航开始执行夏秋航季航班计划,自2024年3月31日起,澳门航空将正式启用A330宽体客机执行北京首都机场至澳门国际机场的部分航班。 A330宽体客机...
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巨量引擎营销科学第三批行业向「金牌认证服务商」...
引言 随着营销生意的不断发展,品牌迫切需要以更精细化、更高效、更具确定性的手段撬动生意增量。巨量引擎营销科学多年来持续助力品牌从营销到经营的全链路提效,实现有质量的持续增长,追求长期价值的实现。 ...
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一场关于生活方式的盛会——UCP「光彩奇遇季」赋能区...
为满足泛酒仙桥区域企业与社区对多元化场景的体验诉求,UCP恒通国际创新园联合18家品牌伙伴,以两个月为期,举办了UCP「光彩奇遇季」奇遇系列主题活动。活动呈现滑冰场、文创书店、创意餐饮、潮流...
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东方广场举办甲辰开年仪式 携手各企业共启新篇
龙年伊始,万象更新,东方广场于2月22日举办隆重的开年仪式,与入驻企业共同开启甲辰新篇章。龙狮欢腾,振奋人心,为新一年讨得头彩。 名企聚首 共庆利市 饱含吉庆寓意的开年仪式...
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雨雪+寒潮+大风?京东华冠超市让你宅家也能畅享春...
阳春三月,万物复苏,但突如其来的倒春寒却为早春带来了丝丝寒意,让人意想不到的降雪也给广大北京市民的生产、生活和出行等带来了许多不便。 在雪天出行不便的情况下,京东华冠超市各个门店不仅加大配送运力,启动...
财经
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利安护航 与宁同行—— 利安人寿超200亿保险保障助力...
3月17日,2024南京半程马拉松在南京建邺区江心洲生态科技岛鸣枪开跑。全球2万多名跑者齐聚南京,奔跑在“全世界最美的马拉松赛道”,领略长江之滨古都城市的厚重,感受生生不息、协同包容的长江文化。利安人寿连续...
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2023年百度“知识英雄”相聚北京,展望2024年知识付...
由百度付费内容团队打造的2023年“百度知识英雄大会”于12月23日在北京百度科技园区成功举办。 大会现场,围绕百度过去一年在内容生态领域的发展成果、百家号付费内容产品的业务进展,以及付费内容领域的未...
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海淀悦界星愿冬游镇主题活动
风吹雪花落,日短天更寒。不知不觉又到了一年一度的浪漫圣诞和喜庆元旦时刻。海淀悦界主题街区也为大家准备了丰富的暖冬活动伴大家度过凛凛寒冬。 2023.12.23-2024.1.1节庆期间,我们在300 m2的超大冰雪乐园里准...
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往下扎根,向上结果,释放数据价值
12月13日,由中国电子信息联合会主办的第二届数据治理年会暨博览会在北京展览馆举办。本届年会以“数据强基、智领未来”为主题,邀请了数据治理领域的资深专家、学者、企业大咖同台论道、碰撞思想、输出观点。会议期...
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一图读懂北京市怀柔区“1123”产业体系
自主车企加速品牌向上之路
发布时间:2021/11/10 汽车 浏览:225
近期A股上市的多家车企纷纷发布三季度财报。相比2020年前三季度,多家车企营收增长,也取得不错的销量表现,但由于芯片和原材料价格上涨造成成本压力加大,车企净利润普遍出现下滑。与此同时,各家车企旗下高端智能纯电独立品牌的经营状况逐渐攀升,品牌向上之势加速。头部车企也在芯片和动力电池研发领域持续投入,在重点领域加强攻坚。
净利润率普遍承压
在全球芯片短缺、原材料价格上涨以及疫情反复等诸多不利因素的影响下,车企“难产”已成常态化。产销连续多月下滑的同时,多家车企的经营业绩也不尽如人意。
截至目前,国内12家A股上市乘用车企2021年三季报披露完毕。数据显示,今年第三季度,海马汽车、上汽集团、江淮汽车、江铃汽车4家车企营收、净利双跌,其中江淮汽车净利同比暴跌249.06%;此外,上汽集团、广汽集团等8家车企归母净利润出现不同程度的下跌,占比高达67%。
根据国家统计局的汽车行业效益统计,今年第三季度汽车行业营业收入18788亿元,同比下降14%;利润923亿元,同比下降48%,较第二季度同比下降15%的降幅快速加大;营业收入利润率为4.9%,处于历史谷底水平,相对于去年第三季度的8.1%大幅下降。
净利润承压的背后是成本及费用快速增长。乘联会分析认为,今年以来,芯片供给不足导致的供应链、产业链不够畅通,导致第三季度产能利用率从去年三季度的78%大幅下降到今年的70.5%;此外,大宗商品钢铁和钴、镍等重要资源出现价格上涨,也加大了汽车行业的成本压力,导致车企第三季度的利润同比腰斩。
自主品牌持续发力
尽管国内整体乘用车市场持续承压,新能源汽车市场却一路高歌猛进,产销数量连续多月刷新历史纪录。众多车企纷纷打造旗下智能纯电子品牌争抢市场“蛋糕”,自主品牌的经营改善也带动车企整体经营状况的提升。
上汽集团发布三季报当日同时宣布把原有的R品牌独立出来,出资66.5亿元打造中高端智能纯电品牌飞凡汽车。子品牌独立后也迅速取得不错的销量表现。数据显示,10月飞凡汽车销售约3000辆,整体订单环比增长30%。其中,轿车ER6的10月订单同比增长214%,环比增长64%。
广汽集团旗下自主品牌的销量表现也尤为亮眼。数据显示,今年前三季度,广汽集团旗下新能源子公司广汽埃安累计产销已接近8万辆,产量和销量增幅分别达到95.91%和104.01%。其中,今年4月AIONY上市首月即登顶A级智能SUV销冠,上市半年便达成月订单破万。
记者从广汽埃安方面获悉,目前2021年订单排满,交付已经排期到2022年。为此,AIONY2022年款也于11月1日提前上市,将从明年1月开始交付。
自主品牌的经营改善也带动广汽集团毛利率提升。数据显示,广汽集团前三季度合并毛利率达5.33%,较去年同期提升1.84%。克服行业缺芯等因素影响,三季度毛利率达到6.33%,环比二季度提升0.78%,同比去年三季度提升3.25%。
此前,东风旗下的岚图汽车、广汽集团的广汽埃安、吉利的极氪汽车、合众新能源旗下的哪吒汽车等也纷纷独立运营,推动智能化、电动化转型发展。11月3日,哪吒汽车旗下新款车型哪吒VPro也正式上市,搭载L2级智能辅助驾驶系统,并配备全速ACC自适应巡航系统、一键式遥控泊车、360信息安全防护等功能。
攻坚芯片动力电池
行业面临转型,成本压力提升的同时,上市车企的研发投入也持续加大,攻坚芯片、动力电池等核心技术,推进电动化、智联化、共享化发展。三季报披露数据显示,上汽集团、北汽蓝谷、长城汽车等上市车企第三季度研发费用同比上涨幅度均超40%。
其中,上汽集团三季度研发费用高达48.36亿元,用于在新能源、智能网联、数字化等方面加大投入。位列其后的是比亚迪和长城汽车,分别达到22.38亿元和9.99亿元。北汽蓝谷和江汽集团虽处于亏损状态,但研发费用均超过2亿元,同比实现两位数的增幅。
目前,长城汽车正在向全球化科技出行公司转型,设立海外研发中心,并构建以中国总部为核心的全球化研发布局。在国内已形成八大生产基地,在海外建设KD工厂,进一步提升了研发实力和生产效率。
广汽埃安则将实施自研电池试制线建设项目方案,项目计划总投资3.36亿元,这也意味着其具备了自主研发电芯的水平。动力电池领域已经成为汽车制造商争夺新能源市场的焦点,广汽埃安自研电池试制线的建设也意味着,国内新能源汽车行业也将再次出现一家具备动力电池自主研发能力的企业。