新闻
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“降息”15BP！5年期以上LPR迎单次最大降幅
连续三个月“按兵不动”后，LPR迎来下调。 5月20日，央行授权全国银行间同业拆借中心公布，最新一期贷款市场报价利率（LPR）为：1年期LPR为3.7%，与上月持平，5年期以上LPR为4.45%，较上月的4.6%下调15个基点。 ...
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业界热议人民币国际化：稳慎推进人民币资本项可兑...
日前，由中国人民大学重阳金融研究院（人大重阳）主办、中国人民大学中美人文交流研究中心承办的宏观形势论坛（2022年春季），在召开期间发布了“大裂化：俄乌冲突后全球经济新冷战评估与防范”研究报告。报告认为...
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拥抱数字时代加快计量发展世界计量日中国主题活动举行
记者从市场监管总局了解到，5月20日，在第23个世界计量日到来之际，市场监管总局以线上方式举行世界计量日主题活动。 据了解，今年世界计量日的主题是“数字时代的计量”，旨在倡议建立国际单位制数字框架，推进...
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时隔4个月LPR再次下调，这释放出哪些信号？
时隔4个月，20日出炉的5年期以上贷款市场报价利率（LPR）再次下调，降幅为15个基点。同时，1年期LPR“按兵不动”。这释放出哪些信号？ 当日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，1年期LPR为3.7%，5年...
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京东“618”5月23日启动
（20日）宣布今年“618”活动将于5月23日晚8点全面开启，持续至6月20日。除了公布今年的售卖、促销规则外，打造“有责任的供应链”成为今年京东着重对外释放的信息。 在此前举办的商家大会上，京东正式发布了30项“...
财经
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净增7个！2021年底我国境内运输机场达248个
民航局日前发布的2021年民航行业发展统计公报显示，截至2021年底，我国境内共有运输机场248个，比上年底净增7个；全国在册管理的通用机场数量达到370个，比上年底净增31个。 公报显示，2021年，全行业完成旅客...
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数字人民币加速融入百姓生活：拓展应用场景赋能经...
全国首个数字人民币预付式消费平台落地深圳、供应链金融下的数字人民币贷款场景实现新突破、全国首批数字人民币线上贷款落地青岛……今年以来，数字人民币的试点地区不断扩大，应用场景不断扩展，数字人民币正加速...
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我国就业人员平均工资平稳增长2021年非私营单位年...
国家统计局日前公布数据显示，2021年全国城镇非私营单位就业人员年平均工资为106837元，首次超过10万元，比上年增长9.7%，增速比2020年提高2.1个百分点，扣除价格因素实际增长8.6%；城镇私营单位就业人员年平均工...
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我国就业人员平均工资平稳增长2021年非私营单位年...
国家统计局日前公布数据显示，2021年全国城镇非私营单位就业人员年平均工资为106837元，首次超过10万元，比上年增长9.7%，增速比2020年提高2.1个百分点，扣除价格因素实际增长8.6%；城镇私营单位就业人员年平均工...
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5年期以上LPR下调至4.45% 叠加首套房贷最低下限新政
20日，5年期以上LPR迎来最大降幅。当日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布新一期贷款市场报价利率（LPR），其中5年期以上LPR下调15个基点，至4.45%。1年期LPR与上月报价持平，仍为3.70%。 与个人住...
印度在考虑大幅下调电动汽车进口关税至40%
发布时间：2021/08/12 财经 浏览：60
据路透社报道，当地时间8月9日，印度政府的两名高级官员向媒体证实，印度正在考虑将电动汽车进口关税大幅下调至40%。
这两位政府官员称，对于价值低于4万美元的进口电动汽车（包括汽车的成本、保险和运费），印度政府正在讨论将税率从当前的60%大幅下调至40%。而对于价值超过4万美元的电动汽车，印度政府考虑将税率从100%降至60%。其中一位官员同时强调：“我们尚未最终敲定降低关税的事宜，但目前正在进行相关讨论。”
此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示对印度的限制性政策感到惋惜，马斯克在推特上表示，虽然特斯拉公司希望在印度生产汽车，但“印度进口关税是迄今为止世界上任何大国中最高的。”马斯克补充说，清洁能源汽车应当“与柴油或汽油汽车一样对待”。如果特斯拉能在印度汽车进口方面取得成功，那么就很可能在印度建厂。特斯拉此前表示，计划在印度市场进口和销售特斯拉的Model3型电动车，这款车的价格低于4万美元。
印度交通部长尼廷·加德卡里接受路透社采访时表示，如果特斯拉考虑来印度投资生产，印度政府可以提供各种优惠措施，以保证特斯拉在印度的生产成本在全世界最低。目前，特斯拉已经在印度的科技中心城市班加罗尔成立了一家公司，招聘了数十名员工，开展市场调研。对于已经决定进军印度市场的特斯拉来说，印度的进口关税过高不可能不列入考虑范围之内。
据外媒报道称，在特斯拉之前，不少其他豪华汽车制造商过去也曾游说印度政府降低汽车进口税。多年来，包括戴姆勒、梅赛德斯奔驰和奥迪在内的国外高端汽车制造商都在呼吁印度降低关税，但是他们面临着来自印度本土汽车制造商的强烈抵制而未能成功。
印度目前是世界第五大汽车市场，年汽车销量约为300万辆，其中大多数汽车的售价都在2万美元以下。据业内估计，电动汽车只占其总销量的一小部分，而豪华电动汽车的销量更是微不足道。
此前有咨询机构称印度已经超越德国成为全球第四大汽车市场，但就6月份的销量而言，印度仍然不及德国。麦肯锡此前还预计印度将在2021年超越日本成为全球第三大汽车市场，但从2021年上半年销量态势（月销量一般不超过30万辆）来看，要实现这一目标也比较难。
