新闻
-
火热报名中!11月15日·北京,邀您共赴2024财能书院...
2024年,世界格局正经历深刻变革与调整,全球经济复苏面临严峻挑战,“人工智能+”加速冲击千行百业,众多企业深陷转型困局,亟需发掘增长新动能。如何抢抓人工智能变革先机,打造一流数智化财务管控体系,赋能业务开...
-
2024“白塔夜话”文化活动启幕,单霁翔谈文化遗产保护
9月24日晚,由北京市文化和旅游局、北京市文物局、西城区委区政府共同主办的2024“白塔夜话”文化系列活动主会场活动在北海公园阐福寺启幕。图为乐手现场演奏。 ...
-
动码印章创新防伪技术助力数字经济建设,加速数字...
数字经济代表全球未来的产业发展方向,如今中国已成为规模位居全球第二的数字经济领先国家,为继续走好中国特色的数字经济发展之路,增强数字经济高质量发展的内生动力和创新活力。北京以科技创新为引领,加快发...
-
专访爱普生中国总裁岩崎哲也:携手中国伙伴迈向更...
“面对当下的全球环境问题,我们认为爱普生拥有的‘省、小、精’技术,无疑为改善环境提供了一把‘金钥匙’。”爱普生(中国)有限公司总裁、爱普生香港有限公司总裁岩崎哲也在接受中国环境报专访时谈及,“省、小、精”...
-
淘宝联合百所高校菜鸟驿站,送你一卷青春的胶带
蔓蔓日茂,蝉鸣渐起,夏日正当时。 拨穗礼成,当毕业典礼徐徐落幕,也宣告着大学四年的故事将要落下帷幕。在这个充满意义的时刻,淘宝联合全国100多所高校菜鸟驿站,为即将踏上新旅程的毕业生们精心准备了4万...
财经
-
2024中国工程管道管材综合实力供应商百强榜单发布
2024年7月25日,由招投标供应链品牌推介平台主办的2024(第七届)中国工程管道管材评价推介活动圆满结束,备受瞩目的“2024中国工程管道管材综合实力供应商百强”榜单正式发布。 本次活动旨...
-
共建医美行业合规生态圈|华熙生物2024医疗美容机构...
6月26日,华熙生物润致「2024医疗美容机构合规增长运营会·北京站」顺利举行。华熙生物合规会旨在推动医美行业的合规化运营,确保医美机构在法律法规的框架内健康发展。会议通过邀请政府相关部门、行业协会、医美...
-
利安人寿:党建引领助力美好生活 健康快车增色皖东...
近日,为迎接4月7日“世界卫生日”,利安人寿与南京医科大学第四附属医院(以下简称“南医大四附院”)积极践行党建引领健康联盟合作协议,联合苏州大学附属儿童医院在安徽滁州涵博健康集团医院、中国铁塔集团滁州分...
-
利安护航 与宁同行—— 利安人寿超200亿保险保障助力...
3月17日,2024南京半程马拉松在南京建邺区江心洲生态科技岛鸣枪开跑。全球2万多名跑者齐聚南京,奔跑在“全世界最美的马拉松赛道”,领略长江之滨古都城市的厚重,感受生生不息、协同包容的长江文化。利安人寿连续...
-
2023年百度“知识英雄”相聚北京,展望2024年知识付...
由百度付费内容团队打造的2023年“百度知识英雄大会”于12月23日在北京百度科技园区成功举办。 大会现场,围绕百度过去一年在内容生态领域的发展成果、百家号付费内容产品的业务进展,以及付费内容领域的未...
印度在考虑大幅下调电动汽车进口关税至40%
发布时间:2021/08/12 财经 浏览:301
据路透社报道,当地时间8月9日,印度政府的两名高级官员向媒体证实,印度正在考虑将电动汽车进口关税大幅下调至40%。
这两位政府官员称,对于价值低于4万美元的进口电动汽车(包括汽车的成本、保险和运费),印度政府正在讨论将税率从当前的60%大幅下调至40%。而对于价值超过4万美元的电动汽车,印度政府考虑将税率从100%降至60%。其中一位官员同时强调:“我们尚未最终敲定降低关税的事宜,但目前正在进行相关讨论。”
此前,特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示对印度的限制性政策感到惋惜,马斯克在推特上表示,虽然特斯拉公司希望在印度生产汽车,但“印度进口关税是迄今为止世界上任何大国中最高的。”马斯克补充说,清洁能源汽车应当“与柴油或汽油汽车一样对待”。如果特斯拉能在印度汽车进口方面取得成功,那么就很可能在印度建厂。特斯拉此前表示,计划在印度市场进口和销售特斯拉的Model3型电动车,这款车的价格低于4万美元。
印度交通部长尼廷·加德卡里接受路透社采访时表示,如果特斯拉考虑来印度投资生产,印度政府可以提供各种优惠措施,以保证特斯拉在印度的生产成本在全世界最低。目前,特斯拉已经在印度的科技中心城市班加罗尔成立了一家公司,招聘了数十名员工,开展市场调研。对于已经决定进军印度市场的特斯拉来说,印度的进口关税过高不可能不列入考虑范围之内。
据外媒报道称,在特斯拉之前,不少其他豪华汽车制造商过去也曾游说印度政府降低汽车进口税。多年来,包括戴姆勒、梅赛德斯奔驰和奥迪在内的国外高端汽车制造商都在呼吁印度降低关税,但是他们面临着来自印度本土汽车制造商的强烈抵制而未能成功。
印度目前是世界第五大汽车市场,年汽车销量约为300万辆,其中大多数汽车的售价都在2万美元以下。据业内估计,电动汽车只占其总销量的一小部分,而豪华电动汽车的销量更是微不足道。
此前有咨询机构称印度已经超越德国成为全球第四大汽车市场,但就6月份的销量而言,印度仍然不及德国。麦肯锡此前还预计印度将在2021年超越日本成为全球第三大汽车市场,但从2021年上半年销量态势(月销量一般不超过30万辆)来看,要实现这一目标也比较难。