开园在即，环球度假区地铁站已做好准备

随着环球影城度假区开园日期的临近，环球度假区地铁站也做好了迎接游客的准备。7月26日下午，记者再次走进这座暂缓开通一年半时间的地铁站。目前车站已经做好了准备，设备设施均已调试完毕，具备使用条件。记者了解到，乘坐地铁前往环球度假区非常方便，出站后只需步行约700米就可到园区大门。

更宽敞：环球度假区站宽度比一般地铁站多4米

从走出车厢起，乘客就能感受到环球度假区站的“不寻常”，头顶上方是不断变换颜色的灯带，除此之外，给人最突出的感受就是“更宽敞”，空间更大、屋顶更高，站台也更宽敞。

据地铁环球度假区站区站区长刘璐莎介绍，一般的地铁站台只有12米宽，环球度假区站的宽度则达到了16米。多出来的4米，可以容纳更多的乘客排队候车。

乘坐电梯进入站厅层，视野变得更加开阔，车站的整个空间向北逐渐升高，曲面屋顶将人的视线引向站外。站内8根伞状钢柱从地下一层的站台层，穿过达到层，最后支撑起曲面的钢结构屋顶。

据了解，这8根伞状钢柱柱体由穿孔板与LED点光源结合形成伞状柱多媒体艺术体系，可营造重大或特殊节日气氛，通过智能控制与天花涟漪状弧形灯带有机融合，打造出梦幻的艺术照明空间。车站的天花板还将利用LED灯带、穿孔网铝板进行装饰，营造出一种星空的效果。

站台天花设置横向暗藏RGB氛围光，在特定时段与站厅氛围照明遥相呼应，同时在艺术休息座椅、玻璃栏杆及垂直电梯等部位设置点缀光源，营造了十足的梦幻空间。

更绿色：屋顶上有1万平方米种植区，车站照明还可根据天气智能控制

环球度假区站还是北京第一座拥有大跨拱形钢结构种植屋面的交通建筑。

记者了解到，环球度假区站是目前北京地铁站中体量最大的车站，其体积是一般地铁站的3倍。为了不破坏环球度假区的建筑风格，地铁站整体设计理念借鉴了“中国写意山水”的意蕴，通过“地景式建筑”的方式，将地铁站融入到环境之中。

环球度假区站采用了“以绿换绿”的设计理念，是国内首座消隐于主题公园内的地景式交通建筑。钢结构屋顶分为种植区及采光区，种植区约1万平方米，屋顶草坪与环球影城主题公园内的绿化景观形成一片绿色风景线。

值得一提的是，车站还采用了智能照明控制系统，可自动检测照度。天气晴好时采用自然采光，需要照明时，车站一万多盏灯则可以自动调节亮度，节省能源消耗。

关注1：车站何时开启？运营时间怎么安排？

将根据有关部门的安排，与环球影城同步开启

记者上一次来环球度假区地铁站还是一年半以前，那时候，随着7号线东延、八通线南延开通，这座地铁站也顺利完工，具备运营条件。不过当时地铁站外的环球影城度假区还处于紧张的建设阶段，随处可见的是沙土、建筑材料和工程设备。因此，这座车站并没有开门迎客。

现在，环球影城度假区已经具备了开园营业的条件，正在进行内部测试。透过地铁站的玻璃幕墙望去，远处的环球影城度假区内的建筑已经落成。

环球影城内测的消息近期屡见报端，市民们也越来越关心环球度假区地铁站何时能够启用，记者了解到，目前地铁站的启用时间还不能确定，将根据有关部门的安排，与环球影城同步开启。在运营时间安排问题上，也将覆盖园区的营业时间段，因此乘地铁前往环球影城度假区游览将是最方便的出行选择之一。

关注2：去环球影城怎么走？

B、D两个口出最近，出站后步行约700米可到园区大门

对于游客来说，最关心的肯定是出行攻略，目前，环球度假区站有两条地铁线路，分别是7号线和八通线，7号线连接广安门、菜市口、珠市口、双井以及广渠路沿线等地区，居住在城南地区的市民乘坐此线路抵达环球度假区站比较方便。八通线与一号线相连，线路沿长安街敷设，可换乘线路同样很多。未来，游客乘坐这两条线路均可抵达环球影城度假区，在环球度假区站下车即可。

环球度假区站的进出口众多，不过游客们也不必担心找不到出站线路，由于该站站厅层属于地上设计，乘客从站台层乘电梯上至站厅层后很轻松就能找到出口，而且在开站后，地铁站内的工作人员也会积极为乘客提供指引、帮助，如果身边没有工作人员，可以在墙壁上找到寻呼招援按钮，车站工作人员也将提供远程帮助。

据了解，这座地铁站一共有6个出入口，其中北侧的5个出入口距离环球度假区最近。为了让乘客出行更加方便，5个出入口中，两个是出站通道，3个是进站通道。

总的来说，从车站北侧的B口和D口出站最为方便，出站后只需步行几步即可到达环球度假区的安检通道。记者注意到，目前这些安检区域也已经建设完毕，一排排弯曲的栅栏整齐码放，还搭起了蓝色的用于体温检测的帐篷。车站西侧是环球度假区的城市大道，里面有餐厅和主题商店，再步行约700米，就可以到达度假区大门，步行时间约在8分钟。

关注3：如何应对大客流？

车站一共设置了82道闸机，进站采用4处安检入口分散客流

从空间位置上看，环球度假区站是主题公园客流引入及疏散的核心站点。车站与环球度假区无缝衔接，乘客可以便捷乘坐轨道交通。今后乘客下了地铁，搭扶梯上到站厅，透过拱顶下的玻璃幕墙就能看到度假区外围景色。

据预测，环球影城主题公园开园后，该站瞬时高峰客流能达到每小时4万人次，是普通地铁站客流量的3倍。为应对瞬时大客流，车站采用开敞式站厅，站厅与室外空间处于同一平面，客流出站即达环球影城公园的下沉广场，便于快速疏散。进站采用4处安检入口分散客流，车站一共设置了82道闸机，其中48道进站闸机，36道出站闸机，即使出现大客流，乘客也不会在闸机口出现排队等待的情况。

车站内一共有8组扶梯连接着站厅与7号线和八通线的站台，同时站内多处无障碍电梯也可以服务携带轮椅和婴儿车的乘客。无障碍电梯也是精心设计过的，最大可以承载21人，比一般地铁站电梯的容量更大。

在售票和问询方面，车站同样做好了大客流准备。车站一共设有4个人工售票处，其中站外各有东、西两个售票处，每个售票处提供四个售票窗口和一个残疾人售票窗口，在站厅层的东西两侧也都还设有多条自助售票机。

在站厅层北侧，设置了一处能提供多人同时问询的圆形问询处，地铁工作人员可以在这里回答乘客的各类问题。

关注4：暂缓开通期间，车站在干什么？

时刻保持投入运营能力，保持设备稳定，培训站务员业务

“终点站到了，乘客们请抓紧时间下车。”

乘坐地铁7号线或八通线到过花庄站的乘客都会有这样的印象，虽然运行图上的终点站是环球度假区，但列车在花庄站就会进行清车作业，工作人员将确认没有乘客跟随车辆抵达环球度假区站。

从7号线东延、八通线南延开通至今，环球度假区站“暂缓开通”已有1年半的时间。虽然没有直接服务乘客，但车站的工作从没有停止，跟其他正常运行的车站一模一样，必须时刻保持投入运营的能力，这就要求所有人员、设备设施时刻在线。

站区长刘璐莎告诉记者，目前，地铁方面已经多次与环球度假区相关部门负责人进行对接，建立联系机制，了解乘客走行路径，对配合工作进行沟通。同时，车站开展多种形式的演练活动，联合公交总队、治安支队、属地派出所针对车站突发大客流场景进行实战演练。“站务员的业务培训没有停下来，电梯等设备的调试也没有中断。”刘璐莎说。

北京地铁介绍，目前环球度假区站区所有员工均已到位，设备设施均已调试完毕，具备使用条件。为了迎接车站开通，车站已经做了两次大规模保洁工作，预计在开通前一周再做一次保洁工作。