全球大咖热议新能源材料国际前沿技术

由北京科技创新促进中心主办的“新能源材料国际前沿技术发展论坛”近日举行，业内大咖深入探讨了新能源材料未来发展的新方向。

世界正面临气候和能源危机，用清洁、负担得起和可靠的新能源重塑当前化石燃料驱动的经济至关重要。本场论坛以新能源前沿材料国际科技创新及应用展望为主题，来自澳大利亚、荷兰、英国、中国等地的院士、专家展开了深入讨论。

“我们正在经历一场材料革新、能源革新和资源革新。”欧洲科学院院士伯特·维克洪森描绘出一幅“未来炼油厂”的构想，“例如基于太阳能进行碳中和，不再使用原油中的碳，而是通过新技术对化学废料、塑料垃圾进行转化。”

澳大利亚科学院院士、伦敦皇家学会院士马丁·格林则针对光伏领域进行展望。“目前使用的电池比较浪费能源，我们可以使用更高级的活性涂层进行过滤，从而达到很高的转化效率，这是一个重要趋势，也具有很大潜力。”他说，“中国已经成为世界上太阳能装机容量纪录的保持者，会影响整个行业的变革。”

在北京国际科技创新中心建设工作任务中，也将推进建设具有国际影响力的“能源谷”列入重点项目。据北京市科委、中关村管委会二级巡视员刘航介绍，北京已经在新材料、新能源汽车等领域取得一系列创新成果。

其中，在新能源汽车领域，北京突破关键技术，研发出10Ah能量密度400Wh/kg的全固态电池；围绕氢能领域，在氢燃料电池电堆方面实现催化剂、膜电极、双极板、质子交换膜等自主化；平台方面，已支持新能源汽车领域国家级创新中心、北京纳米能源与系统研究所、北京石墨烯研究院及京津冀国家技术创新中心等平台建设。

记者获悉，作为全球锂电池方向的研究热点和前沿领域，具有高安全性、高能量密度和高功率密度的全固态锂（离子）电池体系是车用动力电池和储能电池重要的发展方向。

今年年初，日本汽车制造商日产（Nissan）宣布，其研发的全固态电池和现在的液体电解液锂离子电池相比，成本会降低50%，能量密度提高1倍，并且可提供比现在电池快3倍的充电速度。日产计划在2025年建立并运行全固态电池试点生产厂，然后在2028年首次应用在汽车上，逐步实现量产。