新闻
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赛力斯2024年研发投入70.53亿元 同比增长58.9%
3月31日,赛力斯披露2024年年度报告。报告显示,2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元,同比增长305.04%,创历史新高;归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元;新能源汽车毛利率提升至26.21%;2024年公司经营活...
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百人会论坛2025|赛力斯段伟:重塑增程技术新标杆...
3月28日-30日,中国电动汽车百人会论坛(2025)在京召开,重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟发表题为《新能源动力系统的技术创新与实践——赛力斯超级增程系统》的主题演讲,系统阐释了增程技术的市场价值...
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中汽研C-NCAP、中保研C-IASI双认证历史第一,问界M...
在3月20日公布的中国保险汽车安全指数(以下简称“C-IASI”)评测结果中,问界M9凭借其卓越的安全性能,荣获G+/G+/G+/G超安全评级,成为历史参评车型中唯一获得G+/G+/G+/G最高等级的车型。 问界M9的安全性能...
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长和港口将由意大利家族营运并非美国公司
资料来源:大湾区青年报 “狂人”特朗普重返白宫不久,便翻“祖宗”旧帐,批评当年卡特总统将美国人出钱兴建的运河交回给巴拿马是一个“愚蠢”的行为,同时频频提到中国对巴拿马运河的控制,甚至狂言要求...
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长和港口将由意大利亿万富翁家族Aponte接手而非美...
资料来源:香港经济导报 撰文:全宇毅 在2025年的政府工作报告中,国家明确提出支持香港深化国际交往合作的重大战略部署。作为国际金融、贸易和航运中心,香港在深化国际交往合作中一直扮演著举足轻重的角...
财经
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兴安产安心选! 兴安盟“绿品出塞”系列消费帮扶进京...
借助内蒙古自治区“绿品出塞”消费帮扶金字招牌,依托产地仓—销地仓联动建设,针对北京市场销售端,为持续叫响擦亮“兴安产安心选”兴安盟农畜产品品牌,切实推广兴安盟生态农畜产品,自2024年9月份以来,...
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2024 CFS专访米思米董事长徐少淳:AI赋能非标件制...
在7月26日圆满落幕的CFS 2024第十三届财经峰会暨Amazing 2024创新企业家节上,AI技术赋能制造业数字化转型、新质生产力激发新活力成为了会议的重要议题之一。米思米作为全球知名的工业零部件供应商受邀参加此次盛...
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2024中国工程管道管材综合实力供应商百强榜单发布
2024年7月25日,由招投标供应链品牌推介平台主办的2024(第七届)中国工程管道管材评价推介活动圆满结束,备受瞩目的“2024中国工程管道管材综合实力供应商百强”榜单正式发布。 本次活动旨...
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共建医美行业合规生态圈|华熙生物2024医疗美容机构...
6月26日,华熙生物润致「2024医疗美容机构合规增长运营会·北京站」顺利举行。华熙生物合规会旨在推动医美行业的合规化运营,确保医美机构在法律法规的框架内健康发展。会议通过邀请政府相关部门、行业协会、医美...
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利安人寿:党建引领助力美好生活 健康快车增色皖东...
近日,为迎接4月7日“世界卫生日”,利安人寿与南京医科大学第四附属医院(以下简称“南医大四附院”)积极践行党建引领健康联盟合作协议,联合苏州大学附属儿童医院在安徽滁州涵博健康集团医院、中国铁塔集团滁州分...
护栏设置请别这么简单粗暴
发布时间:2023/08/31 新闻 浏览:251
出了地铁大望路站B口便是SOHO现代城,地铁加商圈的组合带来了密集的人流。有市民近日向本报反映,商圈广场西侧出入口的便道上拦了两根横杆,来往行人走到这里被迫都得“高抬腿”,这样的情况在晚间光线较暗的情况下尤其危险。记者在现场调查发现,市民提到的两根横杆分隔的是非机动车道与人行便道。SOHO现代城物业工作人员说,商圈广场不允许非机动车进入,两根横杆是用来挡车的。“没有太好的办法,只能麻烦行人迈迈腿。”
8月28日晚记者来到SOHO现代城北侧的广场,市民提到的出入口在一条南北向的小路上,路侧有因施工立起的围挡,上面挂着指路标识,分别指向SOHO现代城和大望路地铁站。来往的行人不少,晚高峰期间,每分钟经过这条小路的就有10余人,记者观察多时,虽然不见有人被路口的横杆绊倒,但不小心被绊个趔趄的情况时有发生。
这条小路被路中间的一排矮隔离护栏分割成了两部分,西侧为机动车道,机动车可由此进入地下车库;东侧则是非机动车道和人行便道。绊脚的横杆被固定在了矮隔离护栏上。由于长时间踩踏,两根横杆已经变了形,一边高一边低,俨然是斜插在便道上了。用于固定横杆的隔离护栏也被拽得变了形。记者注意到,矮隔离护栏的“负担”不小,不仅要用于固定横杆,还要固定一块金属指路牌,隔离护栏变形后,金属指路牌也跟着斜了过来。现在安全隐患不仅在行人脚下,还悬在头顶。倘若有人被横杆绊倒,顺带着拖倒了指路牌,很容易造成二次伤害。
SOHO现代城一名物业工作人员说,因为商圈广场禁止电动自行车、共享单车进入,所以才加了这两根横杆,不然的话,广场上就会停满等着取餐的外卖电动自行车,以及市民随意停放的共享单车,难于管理。
这样的处理方式引起了很多行人的不满,尤其是不少由此经过的老人,这种方式过于简单粗暴。“绊倒了算谁的?”一位老人说,如果商圈不让电动车走这条路,贴个提示牌问题也能得到解决。为了避免危险,建议尽快拆除此处横杆,采取更合理的办法。