新闻
-
澳门航空A330宽体客机投入运营 开启北京-澳门航线...
记者从澳门航空华北大区获悉,随着全国民航开始执行夏秋航季航班计划,自2024年3月31日起,澳门航空将正式启用A330宽体客机执行北京首都机场至澳门国际机场的部分航班。 A330宽体客机...
-
巨量引擎营销科学第三批行业向「金牌认证服务商」...
引言 随着营销生意的不断发展,品牌迫切需要以更精细化、更高效、更具确定性的手段撬动生意增量。巨量引擎营销科学多年来持续助力品牌从营销到经营的全链路提效,实现有质量的持续增长,追求长期价值的实现。 ...
-
一场关于生活方式的盛会——UCP「光彩奇遇季」赋能区...
为满足泛酒仙桥区域企业与社区对多元化场景的体验诉求,UCP恒通国际创新园联合18家品牌伙伴,以两个月为期,举办了UCP「光彩奇遇季」奇遇系列主题活动。活动呈现滑冰场、文创书店、创意餐饮、潮流...
-
东方广场举办甲辰开年仪式 携手各企业共启新篇
龙年伊始,万象更新,东方广场于2月22日举办隆重的开年仪式,与入驻企业共同开启甲辰新篇章。龙狮欢腾,振奋人心,为新一年讨得头彩。 名企聚首 共庆利市 饱含吉庆寓意的开年仪式...
-
雨雪+寒潮+大风?京东华冠超市让你宅家也能畅享春...
阳春三月,万物复苏,但突如其来的倒春寒却为早春带来了丝丝寒意,让人意想不到的降雪也给广大北京市民的生产、生活和出行等带来了许多不便。 在雪天出行不便的情况下,京东华冠超市各个门店不仅加大配送运力,启动...
财经
-
利安护航 与宁同行—— 利安人寿超200亿保险保障助力...
3月17日,2024南京半程马拉松在南京建邺区江心洲生态科技岛鸣枪开跑。全球2万多名跑者齐聚南京,奔跑在“全世界最美的马拉松赛道”,领略长江之滨古都城市的厚重,感受生生不息、协同包容的长江文化。利安人寿连续...
-
2023年百度“知识英雄”相聚北京,展望2024年知识付...
由百度付费内容团队打造的2023年“百度知识英雄大会”于12月23日在北京百度科技园区成功举办。 大会现场,围绕百度过去一年在内容生态领域的发展成果、百家号付费内容产品的业务进展,以及付费内容领域的未...
-
海淀悦界星愿冬游镇主题活动
风吹雪花落,日短天更寒。不知不觉又到了一年一度的浪漫圣诞和喜庆元旦时刻。海淀悦界主题街区也为大家准备了丰富的暖冬活动伴大家度过凛凛寒冬。 2023.12.23-2024.1.1节庆期间,我们在300 m2的超大冰雪乐园里准...
-
往下扎根,向上结果,释放数据价值
12月13日,由中国电子信息联合会主办的第二届数据治理年会暨博览会在北京展览馆举办。本届年会以“数据强基、智领未来”为主题,邀请了数据治理领域的资深专家、学者、企业大咖同台论道、碰撞思想、输出观点。会议期...
-
一图读懂北京市怀柔区“1123”产业体系
北京地铁商业潜力仍待开掘
发布时间:2023/09/14 新闻 浏览:98
从2021年下半年起,北京地铁陆续开出百余家便利店,并尝试增加茶叶店、糕点铺等商业业态。但记者近日走访发现,这些设在地铁站厅层的店铺经营冷热不均,部分商家已关门停业。拥有日均1200多万人次超大客流的北京地铁,该如何挖掘商业潜力为乘客提供更多生活便利?
一批店铺已撤出地铁站
早上8点,6号线黄渠站迎来大批上班族,位于站厅层的罗森便利店,成为不少乘客的早餐补给站。
从黄渠站向西两站地,青年路站也是人来人往,但位于站厅层的便利店却大门紧闭。在5号线张自忠路站,D+便利店和京轻便利店均已闭店。7号线百子湾站人流量较大的B口附近曾有两家便利店,但现在,D+便利店大门紧闭,只剩京轻便利店。
这些便利店为何暂停营业?记者拨打北京地铁服务热线,工作人员回应称,D+便利店由于内部股权重组,对部分门店进行闭店调整;京轻便利店则是将部分零售店转为无人零售的方式。
记者注意到,从目前经营情况来看,地铁内的罗森便利店客流相对较高,店内网红进口零食占比较大,方便加热的精致盒饭品种也很丰富,吸引不少年轻人购买。京轻便利店的商品则多为普通传统零食,对地铁乘客吸引力较低。
除了便利店,北京地铁站此前还开设了茶叶店、糕点店、家庭环保品牌体验店等,但这些业态普遍遇冷。去年年底,北京地铁宣布新增7处家庭环保品牌体验店,其中有4处位于房山线的白盆窑站、花乡东桥站、首经贸站和东管头南站。记者近日走访发现,这4个站点的“净家科技”家庭环保体验店均已闭店。“印象里也就开了两个月,没什么顾客。”白盆窑站的地铁工作人员说。
在10号线北土城站和5号线雍和宫站,曾经开在站厅层的“地稻小店”半年前就已停业。5号线东单站和9号线丰台东大街站的茶叶店,也只剩“花茶二雨”的招牌。
北京国际商贸中心研究基地首席专家赖阳分析,北京地铁商业仍有较大的发展空间,但需要专业化的运营能力,地铁在引入便利店和其他商业时,应充分评估企业的运营实力,而进驻商家也应充分考虑顾客的需求,持续对服务进行优化。
地铁商业氛围待培育
不少地铁乘客感受到,北京地铁内的商业设施分布零星,吸引大家放慢脚步去消费的氛围严重不足,即便是有大量空间可投入商业经营的枢纽站也普遍空空荡荡。
作为3条地铁线路的换乘站,5号线宋家庄站每天都迎来大批乘客,记者11日傍晚走访看到,偌大的站厅层只有几台提供饮料的自助售货机。工作人员称,如果想买零食,只能出站后寻找外面的便利店。同样作为交通枢纽的地铁东直门站,虽然站厅层有大片闲置空间,也看不到便利店的踪影。
稍有“氛围感”的地铁商业出现在有站外经营空间的站点。走出8号线地铁奥林匹克公园站E口,会进入一条地下美食街,工作日晚上六点,街区内熙熙攘攘,最中间的是煎饼果子摊、早餐店和便利店,各类快餐店则沿通道向两侧延伸。正对地铁E出口的罗森便利店明显比其他地铁站的便利店更加热闹,多数顾客拿走一两瓶饮料、捎点小零食,转身再走到附近的餐馆里吃饭,这里的餐馆恰好弥补了便利店无座位的缺憾。
一位不愿具名的便利店企业负责人表示,北京地铁在规划时欠缺对商业的考虑,受车站结构设计所限,难以开设业态丰富的小店,只能在部分具备条件的站点重点挖掘商业潜力,将商业服务从地铁延伸到商厦和街区。
个性化消费需求难满足
在上海工作5年的郭女士上个月刚被公司派到北京工作,她发现,北京的地铁便利店在商品丰富度方面与上海存在不小的差距。“在上海时,早餐基本都是在地铁便利店解决的,有包子、烧饼、热狗、豆浆、咖啡等很多种选择。”郭女士说,在北京地铁便利店内,她很难找到这些热食,只能用微波炉对三明治这类冷藏鲜食进行加热。
记者走访近20家北京地铁便利店看到,其商品构成主要包括冷藏鲜食、饮品、零食和日用品,热饮和热食非常少。由于车厢内无法进食,一些乘客选择在便利店食用。“经常有顾客热完食物找不到地方吃,我就把微波炉让出来给顾客当桌子。”有便利店的店员认为,公司应该为门店配备可供乘客吃喝的座椅。
赖阳认为,地铁公共空间和商业空间应充分融合,让人们既能体会到交通便利,也能感受商业便利,相关部门应对地铁商业经营提供更多支持,如放宽经营品类、提供更多空间用于摆放商业设施,促进商家实现长久稳定的经营。