北京丰台站运营一年 发送旅客750万人次

6月20日，北京丰台站开通运营已满一周年。中国铁路北京局的数据显示，一年来，北京丰台站累计服务旅客接近1600万人次，其中，发送旅客750万人次，到达旅客825万人次，日均接、发旅客列车116列。20日当天，铁路部门还在车站内设置了打卡点位，供旅客拍照留念。

一年来累计服务旅客近1600万人次

走进北京丰台站的二层候车大厅，一抬头就能看到一面“金字牌匾”，上面写着“北京丰台站”五个大字。这是不少旅客来到北京丰台站必须要驻足欣赏的打卡点。在车站开通运营一周年之际，铁路部门特意在“金字牌匾”处以及车站标志性的中央光庭处设置了打卡点位，方便旅客合影留念，铁路工作人员还向过往旅客发送纪念品。

北京丰台站的前身是老的丰台火车站，始建于1895年，曾服务老京张铁路、京广铁路、京沪铁路等多条线路，距今已有百余年历史。随着首都城市建设和铁路快速发展，丰台火车站承担的相关业务相继移交北京西站、丰台西站等站办理，2010年运输业务全部停办。

2018年9月，丰台站改扩建工程正式启动，2022年6月20日，新建的北京丰台站正式开通运营。改建后的北京丰台站设有32条到发线和32个客运站台面，办理经由京广高铁至石太客专方向的动车组列车，以及京广线、京九线、京沪线、京原线、丰沙线、部分北京枢纽中转普速列车客运业务。

20日，北京丰台站开通运营满一年。据铁路部门介绍，一年来，北京丰台站累计服务旅客近1600万人次，其中发送旅客750万人次，到达旅客825万人次，日均接、发旅客列车116列，有效强化了北京综合交通运输服务功能，极大便利了人民群众出行。

候车大厅增设146处紧急呼叫按钮

北京丰台站建筑面积约40万平方米，不仅面积大，而且建筑结构十分新颖。该站是国内首座采用高铁、普铁双层车场重叠设计的特大型车站，形成了“顶层高铁、地面普铁、地下地铁”的立体交通模式，方便旅客“无缝”换乘。

同时，车站屋面的中间位置设有一条采光天窗带，形成中央光庭，为高架车场及高架候车厅提供了自然光源。车站外幕墙采用实体墙面开深窗的形式，不仅满足了房间采光通风的需求，还兼具一定的遮阳效果。

旅客李女士昨天第一次到北京丰台站坐车，在等车时步行至中央光庭，在打卡纪念点位领到了纪念书签。“确实很新颖很震撼，车站的设计、服务都很有特色，等车的时候一点也不枯燥，座位数量也很多。”李女士对北京丰台站给出了这样的评价。

开通运营一年来，中国铁路北京局结合广大旅客出行需求，积极优化北京丰台站设备设施，不断提升旅客出行体验。在候车大厅立柱、卫生间等地点设有146处紧急呼叫按钮，按钮的后台终端连接车站12306服务台，旅客如果出现身体不适等突发情况，可以随时按下紧急呼叫按钮与工作人员进行语音对话；在母婴哺乳室门外增设远程电子门铃，有哺乳需求的旅客只需按下门铃与工作人员取得联系，就能进入母婴室；在候车区增设共享充电设备18台，在饮水处增加饮水机数量，在卫生间供应洗手热水，在12306服务台配备医药箱、针线包、口罩、免洗消毒凝胶，全力满足旅客需求。

至河北固安的通勤列车上座率达80%

在提升硬件服务水平的同时，中国铁路北京局还在北京丰台站推出多项服务举措。

实施铁路、地铁安检单向互认，暨铁路旅客出站换乘地铁时无须进行二次安检，使旅客换乘地铁时间平均缩短了15至20分钟，提高了换乘效率；与地方相关部门单位协调联动，在春暑运、节假日等旅客高峰时期精准提供旅客和列车到达数据，为适时延长地铁运行时间、增派出租车和网约车创造条件，确保旅客安全高效出站接驳；定期对站内空调的风道、滤网等进行清理消毒，保证站内始终空气清新、温度宜人。

今年5月底，北京丰台站至河北固安的通勤列车正式开通，目前，上座率达到80%，每趟车都能运送约800名通勤旅客，方便了跨省通勤族的出行。

铁路部门表示，北京丰台站在京津冀地区的交通辐射作用越发显著，有效缓解了北京站、北京西站等既有车站的压力，进一步提升了首都铁路枢纽综合服务能力，对服务支撑京津冀协同发展、完善京津冀区域铁路网布局具有十分重要的意义。