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红绿灯变灯前要不要闪一下?

发布时间:2023/02/14 新闻 浏览:264

“请注意,信号灯即将变绿。”近几个月来,导航软件中这样的提示音,让等灯的司机们越来越熟悉。但既然一个商业导航软件都能提前知道信号灯变化,那作为交通硬件设施的信号灯,能不能也调整、增加一点功能,在变灯前主动提示司机一下?

提前闪烁让司机有所准备

2月9日晚高峰,市民卫先生在城市副中心的车流中等红灯。手机中导航软件的提示音和面前红灯突然闪烁同时出现,他调整了坐姿,随时准备启动。“这两年,每次来通州,都特别喜欢这儿的红绿灯。第一次遇到信号灯闪烁,我还疑惑了一下,过了两个路口就明白了,这是告诉我要变灯了。”

在通州主干道上的主要路口,信号灯变化之前的十几秒,灯杆上还会出现倒计时。卫先生说,平时在其他区域开车,对信号灯也没有什么不适感,但见过了通州的模式,心里还是觉得“能提前提示一下,有个思想准备”的信号灯更好用。

每天往返中心城区和通州的黄女士说,自己开车有一个坏习惯,每次等红灯,都要拿出手机打发时间,手机端在方向盘上,余光扫着红绿灯。“如果排在路口第一个,变灯瞬间就得赶紧扔下手机,再启动。”她表示,看手机习惯不好,但信号灯提前闪烁后,起步速度能提高一两秒,也减少了后车追尾的风险。

新手司机多点时间观察行人

多了几秒的反应时间,对新手司机而言意义更大——有更多时间观察人行横道上是否有人通过。记者采访到的多位一线交警表示,“斑马线礼让行人”之后,至少在通过大路口的时候,行人普遍更加安心了,对车辆也少了之前的畏惧感。但若是碰上了“手潮”司机,绿灯后匆忙启动,危险自然更大。“让司机们提前有准备,四周看一看,多观察一眼,显然能避免更多潜在危险。”一位交警说。

更多的路口能否推广这种提前提示的红绿灯模式?目前导航软件相关技术正在逐步应用,将这种技术用于信号灯硬件设备上,是否也可以做到?

据了解,相关导航软件是通过一个类似于WiFi收发模块的装置,对道路上其他车辆、基础设施等进行互联,将车辆状态与道路交通状态进行结合,以此提高通行效率并降低事故发生的频率,更好地为交通参与者提供参考。不过,和人人都必须盯着看的信号灯相比,导航APP的使用率显然要低得多,很少有司机会专门为了这一提示音而在天天往返的道路上打开它。

闪灯期间抢行也是问题

关于路口信号灯是否提前提示的问题,十多年前就已出现。最初说法是“路口信号灯应有倒计时”,但当时信号灯的技术水平已经超越了老旧的“倒计时”技术,避免了“倒计时”模式下某方向无车,但路口信号灯不变而产生的通行资源浪费。记者从市交管局了解到,目前在北京的复杂路口,全天24小时会有十多种乃至二十种以上自动配时方案,根据路口交通流量、交通数据而进行自动调整,避免固定配时在某个方向完全没有车流的时候还依然绿灯,从而浪费路口的通行效率。

北京工业大学交通学院院长陈艳艳说,在技术进步的今天,即使信号灯不用“倒计时”来提示交通参与者,但在变灯之前,用闪一下的方式告知司机,以提高路口通行效率,也是应有之义。但是考虑到硬件建设的成本,对主管部门来说,全面更新确有难度。“北京的信号灯建设于不同时期,所有权也不一样,闪一下这种功能是锦上添花,因此即使要调整,也只能慢慢来。设备硬件来源复杂,并非更换一套控制程序,就能一夜之间升级。”她同时表示,提前闪一下这种功能如果被不当利用,例如出现司机抢行,又会带来新的风险,毕竟新技术带来的改变,往往具有两面性。