新闻
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智享未来出行 问界M9护航天津夏季达沃斯豪华出行
日前,2025天津夏季达沃斯论坛正式开幕,全球精英汇聚于此,共商发展大计。在这场备受瞩目的国际盛会中,百台问界M9作为大会接待用车,提前进入工作状态,为全球嘉宾提供全方位的接待保障。从前期的筹备到论坛期...
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千人竞逐“红气球”,振东集团公益精神在晋中大地闪耀
5月25日,山西省高校新区(山西大学城)热闹非凡,2025“红气球挑战赛”(晋中站)在此鸣笛开赛。这场没有奖金的赛事,却吸引了来自社会各界及山西大学城高校的一千余名选手踊跃参与,他们“一起红气球,快乐学急救”...
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火热报名中!5月22日·北京亦庄,邀您共赴2025财能...
当前,世界经济复苏承压,地缘政治风险高企,AI等颠覆性技术正重塑各领域发展范式。亦庄作为首都高精尖产业的主阵地,近年来创新活力竞相迸发,一大批优秀的CFO们以破局者之姿,不懈探索财务管理新模式。 为进一...
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装修小白抄作业!2025瓷砖胶十大品牌谁是贴砖界的 ...
新房装修,防水工程无疑是重中之重。面对琳琅满目的瓷砖胶市场,不少业主陷入了选择困难症,尤其是“瓷砖胶十大品牌”的概念满天飞,让人既心动又疑惑。今天,我们就来一场深度剖析,带你走进“瓷砖胶十大品牌”的真实世界,...
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赛力斯2024年研发投入70.53亿元 同比增长58.9%
3月31日,赛力斯披露2024年年度报告。报告显示,2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元,同比增长305.04%,创历史新高;归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元;新能源汽车毛利率提升至26.21%;2024年公司经营活...
财经
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意大利亿万富豪家族才是长和港口业务未来营运者
来源:信报 长和(00001)天价出售港口业务,备受全球关注,坊间不断议论长和这次出售旗下80%港口业务予贝莱德为首财团的天价交易。 本报最近收到可靠消息,这宗交易得以谈成功,最关键的其实是TiL主席和MS...
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兴安产安心选! 兴安盟“绿品出塞”系列消费帮扶进京...
借助内蒙古自治区“绿品出塞”消费帮扶金字招牌,依托产地仓—销地仓联动建设,针对北京市场销售端,为持续叫响擦亮“兴安产安心选”兴安盟农畜产品品牌,切实推广兴安盟生态农畜产品,自2024年9月份以来,...
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2024 CFS专访米思米董事长徐少淳:AI赋能非标件制...
在7月26日圆满落幕的CFS 2024第十三届财经峰会暨Amazing 2024创新企业家节上,AI技术赋能制造业数字化转型、新质生产力激发新活力成为了会议的重要议题之一。米思米作为全球知名的工业零部件供应商受邀参加此次盛...
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2024中国工程管道管材综合实力供应商百强榜单发布
2024年7月25日,由招投标供应链品牌推介平台主办的2024(第七届)中国工程管道管材评价推介活动圆满结束,备受瞩目的“2024中国工程管道管材综合实力供应商百强”榜单正式发布。 本次活动旨...
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共建医美行业合规生态圈|华熙生物2024医疗美容机构...
6月26日,华熙生物润致「2024医疗美容机构合规增长运营会·北京站」顺利举行。华熙生物合规会旨在推动医美行业的合规化运营,确保医美机构在法律法规的框架内健康发展。会议通过邀请政府相关部门、行业协会、医美...
文明出行,骑车人也不能“掉队”
发布时间:2022/07/31 新闻 浏览:254
北京启动“文明驾车礼让行人”专项整治行动快一年了。记者日前回访东城、朝阳、丰台区3个“交通文明达标示范路口”发现,尽管有交警、协警或文明引导员在引导秩序,但抢行、闯灯现象仍然存在,特别是一些骑车人闯红灯逆行更增添了危险。文明不能有短板,路口文明的养成还需要参与各方一起努力。
骑行不文明现象一:
停在“右转危险区域”致人车混行
7月26日早上8点多,南三环赵公口桥下车流不息。赵公口桥路口的地面上特别划设了“右转危险区域”,提醒车辆尤其是大型车辆驾驶员和骑车人,右转弯时主动避开这一“视觉盲区”,各行其道。但实际上,许多人无视提醒,停留于此,导致多股车流、人流交叉,降低了路口通行效率。只见东西向的人行信号灯已经变绿,行人见状准备通过,而此时准备右转弯的一辆黑色车就与同向右侧的骑车人和行人通行区域存在交叉,双方都停了下来。见前车停下,排队右转的后面车辆有点不耐烦了,司机开始鸣笛,一时间路口混乱成一锅粥。还有的时候,骑车人在等灯时,把车停在“右转危险区域”,导致本可以顺利右转弯的车主过不去,不得不按喇叭。
骑行不文明现象二:
闯红灯逆行添隐患
7月26日下午6点多,十里河桥车流量明显增加,进出地铁站、过马路的人流涌动。东西向斑马线上的红灯时间不短,大约近2分钟,包括外卖小哥在内的一些电动车主就等不及了,两边快速扫了一眼,就从人行横道甚至马路中央一闪而过,全然不顾对面的信号灯。
还有的非机动车驾驶人,无视非机动车道的停止线,在等待信号灯时直接越线将车辆停在斑马线上,或者马路中央,只为了等跳转绿灯后第一时间通行,或者抢黄灯那几秒提前通过。这些不守规的“头车”造成了不好的效应,其他车辆跟风“任性”骑行。
记者在桥下观察半小时发现,虽然路口有信号灯,也有文明引导员,但仍有20多位电动车和自行车主无视交通法规,逆向行驶、横穿马路、闯红灯,随意疾驰而过,给路口添了不少安全隐患。
骑行不文明现象三:
无视“二次过街”信号灯
常常来往崇文门路口的市民不难发现,这儿的交通秩序已经有了明显好转,全天都有交警、辅警的执守,早晚高峰还有引导员的身影。记者日前走访发现,公交车、出租车包括私家车,大多能自觉做到遇行人过斑马线主动停车礼让,但偶尔还是有行人和电动车闯灯抢行,明显降低了路口通行效率。
崇文门路口并非横平竖直,行人过街距离较长。为此,交管部门路中间设置了行人安全岛,也加装了红绿灯,让行人可以安全地进行二次过街,但还是能碰到不遵守信号灯的市民。
7月25日下午记者就见到这样一幕:南北向的行人斑马线上,一位男子刚走到行人安全岛,对面的信号灯显示红色,但他没有停下,而是加快脚步想跑到对面。交警立即向他示意,叫停了他的危险行为。此时,由西向东的车子已开到男子的面前。另一边,东西向斑马线上,东段的信号灯已经显示绿色,但西段却还是红灯,几位电动自行车“骑手”为了尽快到达对面,就闯了红灯。
“对于行人、电动车来说,等这么半段马路可能会耽误一些时间,但这是为了大家安全着想。”路口的文明引导员解释,“二次过街”设施是为了大家安全和提高通行效率,“行人闯红灯除了不安全外,还会造成转弯车辆在路口内排队现象,希望大家都能尽快熟悉二次过街信号灯。”