新闻
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澳门航空A330宽体客机投入运营 开启北京-澳门航线...
记者从澳门航空华北大区获悉,随着全国民航开始执行夏秋航季航班计划,自2024年3月31日起,澳门航空将正式启用A330宽体客机执行北京首都机场至澳门国际机场的部分航班。 A330宽体客机...
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巨量引擎营销科学第三批行业向「金牌认证服务商」...
引言 随着营销生意的不断发展,品牌迫切需要以更精细化、更高效、更具确定性的手段撬动生意增量。巨量引擎营销科学多年来持续助力品牌从营销到经营的全链路提效,实现有质量的持续增长,追求长期价值的实现。 ...
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一场关于生活方式的盛会——UCP「光彩奇遇季」赋能区...
为满足泛酒仙桥区域企业与社区对多元化场景的体验诉求,UCP恒通国际创新园联合18家品牌伙伴,以两个月为期,举办了UCP「光彩奇遇季」奇遇系列主题活动。活动呈现滑冰场、文创书店、创意餐饮、潮流...
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东方广场举办甲辰开年仪式 携手各企业共启新篇
龙年伊始,万象更新,东方广场于2月22日举办隆重的开年仪式,与入驻企业共同开启甲辰新篇章。龙狮欢腾,振奋人心,为新一年讨得头彩。 名企聚首 共庆利市 饱含吉庆寓意的开年仪式...
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雨雪+寒潮+大风?京东华冠超市让你宅家也能畅享春...
阳春三月,万物复苏,但突如其来的倒春寒却为早春带来了丝丝寒意,让人意想不到的降雪也给广大北京市民的生产、生活和出行等带来了许多不便。 在雪天出行不便的情况下,京东华冠超市各个门店不仅加大配送运力,启动...
财经
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利安护航 与宁同行—— 利安人寿超200亿保险保障助力...
3月17日,2024南京半程马拉松在南京建邺区江心洲生态科技岛鸣枪开跑。全球2万多名跑者齐聚南京,奔跑在“全世界最美的马拉松赛道”,领略长江之滨古都城市的厚重,感受生生不息、协同包容的长江文化。利安人寿连续...
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2023年百度“知识英雄”相聚北京,展望2024年知识付...
由百度付费内容团队打造的2023年“百度知识英雄大会”于12月23日在北京百度科技园区成功举办。 大会现场,围绕百度过去一年在内容生态领域的发展成果、百家号付费内容产品的业务进展,以及付费内容领域的未...
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海淀悦界星愿冬游镇主题活动
风吹雪花落,日短天更寒。不知不觉又到了一年一度的浪漫圣诞和喜庆元旦时刻。海淀悦界主题街区也为大家准备了丰富的暖冬活动伴大家度过凛凛寒冬。 2023.12.23-2024.1.1节庆期间,我们在300 m2的超大冰雪乐园里准...
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往下扎根,向上结果,释放数据价值
12月13日,由中国电子信息联合会主办的第二届数据治理年会暨博览会在北京展览馆举办。本届年会以“数据强基、智领未来”为主题,邀请了数据治理领域的资深专家、学者、企业大咖同台论道、碰撞思想、输出观点。会议期...
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一图读懂北京市怀柔区“1123”产业体系
不能让好政策“优惠了个寂寞”
发布时间:2022/06/21 新闻 浏览:118
这段时间,减征车辆购置税的消息很受人关注。根据政策,从6月开始到今年底,国家对单车价格不超过30万元的2.0升及以下排量乘用车,减半征收车辆购置税。就在消费者满怀期待时,有些4S店却打起了歪主意。目前,在各大社交平台上,“4S店变相涨价”的吐槽比比皆是,很多人感慨购置税减半的政策“优惠了个寂寞”。
据报道,今年5月,郑州有位消费者看中一款20万元出头的合资车,交了定金,约定6月5日之前交车。随后,他看到了购置税减半征收的政策,算了一下大概能够省一万多元。然而,当他向销售顾问咨询如何办理时,却被泼了一头冷水,“因为这项补贴的实施,此前的优惠取消”,之后他又里里外外一算账,不仅没省钱,还要多花5000元,并且没有确切提车日期。当他向厂家投诉后,得到回复是当日可提车,按照合同价格减税,但是,原本谈好的贷款利息却要增加4000元。
据了解,有着类似经历的消费者不在少数,不少汽车4S店在购置税减征通知发布后收窄了优惠幅度。这个套路有点像一再被诟病的电商打折,先提价格,再称优惠,搞到最后,有的优惠了一点,但没有声称得那么多;有的根本没有优惠,价格比以前还要高。针对发生在减征车辆购置税后出现的现象,有人称为是“被偷走的补贴”,“偷走”这个词虽然刺眼了一点,但对于消费者来说,本质上的确如此。
4S店给出的理由是,当前汽车流通领域严重受挫,销售不畅,车源不稳,部分车型提车时间长达半年,“如果不能在少量的成交车型上获得更高的利润,店面就会无法维持”。这里模糊了两个问题:首先,国家减半征收车辆购置税,补贴的是消费者而非经营主体,目的正是为了促进汽车市场消费。其次,不讲诚信的行为一旦传开去,对品牌形象杀伤巨大。而且消费者也不傻,在优惠政策上偷鸡摸狗,只能蒙骗一时。就像郑州这位消费者,因为恼火经销商不守诚信,从而愤而退车,不再考虑该品牌,如此岂不是“赔了夫人又折兵”?
目前,着力于稳消费,方方面面出台了一系列政策,直接受益主体有的是市场主体,有的是消费者,但不管是哪一种,最终都会让市场主体受益。对于购置税减征政策,市场寄予很大期待。然而数据显示,6月1日至5日,国内乘用车零售销量为16.8万辆,同比下降5%,较5月仅增长6%。在购置税减征政策公布后第一周,汽车消费相比上月虽然有所回温,但效果并不明显。造成这一现象的原因到底是什么?与有些经销商漫不经心、别有用心有没有关系?当然,现象背后的原因可能不止一种,但不管如何,既然有了好政策,那就要让其发挥最大效用。
任何一种优惠政策,所能给予的实惠总是有限的,最重要的其实还是在于杠杆效应,有时甚至不在于优惠了多少,而在于能够拉动多少。体现在稳消费上,关键就看有多少消费欲望被点燃起来,有多少消费需求被激发出来。购置税减征政策优惠的主体是消费者,消费这一环节上去了,市场旺盛起来,经销商自然会有更多的利润,最终影响的是市场是一个个具体的市场主体。
对于汽车经销商来说,既要算小账也要算大账,既要算眼前账也要算长远账,真正读懂政策善意,用好政策工具。这也是一个提醒,有必要对各项好政策全程跟踪,防止出现打折扣、被搁浅等情形。