新闻
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智享未来出行 问界M9护航天津夏季达沃斯豪华出行
日前,2025天津夏季达沃斯论坛正式开幕,全球精英汇聚于此,共商发展大计。在这场备受瞩目的国际盛会中,百台问界M9作为大会接待用车,提前进入工作状态,为全球嘉宾提供全方位的接待保障。从前期的筹备到论坛期...
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千人竞逐“红气球”,振东集团公益精神在晋中大地闪耀
5月25日,山西省高校新区(山西大学城)热闹非凡,2025“红气球挑战赛”(晋中站)在此鸣笛开赛。这场没有奖金的赛事,却吸引了来自社会各界及山西大学城高校的一千余名选手踊跃参与,他们“一起红气球,快乐学急救”...
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火热报名中!5月22日·北京亦庄,邀您共赴2025财能...
当前,世界经济复苏承压,地缘政治风险高企,AI等颠覆性技术正重塑各领域发展范式。亦庄作为首都高精尖产业的主阵地,近年来创新活力竞相迸发,一大批优秀的CFO们以破局者之姿,不懈探索财务管理新模式。 为进一...
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装修小白抄作业!2025瓷砖胶十大品牌谁是贴砖界的 ...
新房装修,防水工程无疑是重中之重。面对琳琅满目的瓷砖胶市场,不少业主陷入了选择困难症,尤其是“瓷砖胶十大品牌”的概念满天飞,让人既心动又疑惑。今天,我们就来一场深度剖析,带你走进“瓷砖胶十大品牌”的真实世界,...
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赛力斯2024年研发投入70.53亿元 同比增长58.9%
3月31日,赛力斯披露2024年年度报告。报告显示,2024年赛力斯实现营业收入1451.76亿元,同比增长305.04%,创历史新高;归属于上市公司股东的净利润达59.46亿元;新能源汽车毛利率提升至26.21%;2024年公司经营活...
财经
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意大利亿万富豪家族才是长和港口业务未来营运者
来源:信报 长和(00001)天价出售港口业务,备受全球关注,坊间不断议论长和这次出售旗下80%港口业务予贝莱德为首财团的天价交易。 本报最近收到可靠消息,这宗交易得以谈成功,最关键的其实是TiL主席和MS...
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兴安产安心选! 兴安盟“绿品出塞”系列消费帮扶进京...
借助内蒙古自治区“绿品出塞”消费帮扶金字招牌,依托产地仓—销地仓联动建设,针对北京市场销售端,为持续叫响擦亮“兴安产安心选”兴安盟农畜产品品牌,切实推广兴安盟生态农畜产品,自2024年9月份以来,...
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2024 CFS专访米思米董事长徐少淳:AI赋能非标件制...
在7月26日圆满落幕的CFS 2024第十三届财经峰会暨Amazing 2024创新企业家节上,AI技术赋能制造业数字化转型、新质生产力激发新活力成为了会议的重要议题之一。米思米作为全球知名的工业零部件供应商受邀参加此次盛...
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2024中国工程管道管材综合实力供应商百强榜单发布
2024年7月25日,由招投标供应链品牌推介平台主办的2024(第七届)中国工程管道管材评价推介活动圆满结束,备受瞩目的“2024中国工程管道管材综合实力供应商百强”榜单正式发布。 本次活动旨...
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共建医美行业合规生态圈|华熙生物2024医疗美容机构...
6月26日,华熙生物润致「2024医疗美容机构合规增长运营会·北京站」顺利举行。华熙生物合规会旨在推动医美行业的合规化运营,确保医美机构在法律法规的框架内健康发展。会议通过邀请政府相关部门、行业协会、医美...
北京公交专用道将继续优化调整,周末、节假日再放开一批专用道
发布时间:2023/07/27 新闻 浏览:259
为了提升公交专用道的利用效率,从今年6月1日起,北京首批公交专用道优化措施实施。数据显示,三环路周六日高峰时段小客车提速21%。
7月26日晚上,北京市交通委员会主任徐会杰在“市民对话一把手·提案办理面对面”直播访谈中透露,北京公交专用道调整范围将扩大,对具备条件的道路,周六日及节假日再放开一批,供社会车辆使用。
徐会杰表示,从近两个月实施效果看,公交专用道优化调整措施取得了预期效果。部分公交专用道在周六日、节假日放开以后,社会车辆出行更加顺畅,像三环路高峰时段小客车的运行速度提高了21%。虽然公交车的运行速度略有降低,但是总体来说影响不大。整体道路的通行效率得到有效提升。
针对下一步的优化调整方案,徐会杰在节目中透露,北京市的公交专用道优化调整是本着渐进、稳妥、有序的原则推进,下一步,在总结评估第一批实施效果的基础上,继续研究优化调整措施。
一方面,公交专用道调整范围将扩大,对具备条件的道路,周六日、节假日再放开一批,供社会车辆使用。另一方面,对部分专用道的使用时间,根据实际情况进一步调整。同时,还将继续完善公交专用道,对断点进行织补,推动公交专用道连续成网。
推动公交、地铁线网融合,也是北京市提升公共交通服务的重要举措,目标是尽可能减少与轨道重复、长距离、效率不高的公交线路,同时增加与地铁接驳的微循环线路,解决地铁“最后一公里”问题。
市交通委数据显示,近年来,北京市已经新增、调整了200余条接驳地铁的公交线路,受到了市民欢迎。
“我们的目标是地铁和公交站的接驳距离不超过50米。”徐会杰说,通过这几年的持续优化调整,目前接驳距离在50米以内的车站占比已达85%。下一步,还将继续优化,提升换乘的便利性。