百人会论坛2025｜赛力斯段伟：重塑增程技术新标杆，开辟油电同感新时代

3月28日-30日，中国电动汽车百人会论坛（2025）在京召开，重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟发表题为《新能源动力系统的技术创新与实践——赛力斯超级增程系统》的主题演讲，系统阐释了增程技术的市场价值、技术突破及行业未来图景。

段伟提出，赛力斯将颠覆传统增程架构，打造从燃烧到电力的全新模态、AI赋能实现增程主动智控与用户深度交互，推动“油”电同感、“油”电同价成为现实，助推中国汽车产业迈向高质量发展新阶段。

建立技术护城河：五次迭代突破行业天花板

作为增程技术领域的开拓者，赛力斯通过持续迭代与用户洞察，不仅推动增程技术从“过渡方案”向“主流选择”蜕变，更以技术创新重塑行业竞争格局。

自 2016年布局增程技术以来，赛力斯历经五代技术迭代，以高效环保、静谧无感、超级智能为研发目标，脚踏实地，一步步解决技术痛点，提高产品体验：第二代增程器解决保电问题；第三代增程器油电转换率达成3.2kWh/L，树立了行业新标杆；第四代增程器以NVH优先为原则，实现了多场景无感发电的优异表现；最新一代超级增程系统实现油电转换率3.6kWh/L，最高热效率达44.8%，处于行业量产发动机领先水平，同时通过AI算法优化，增程器噪音感知频次降低90%以上。该系统已获得中国质量认证中心“乘用车增程器综合性能之星”001号认证，成为行业技术标杆。

打磨核心技术：追求极致体验赢得用户信赖

目前，从架构、理念到技术，赛力斯增程技术保持了行业高水平，为实现极致的用户体验创造了坚实的技术基础。

以全新一代超级增程系统为例，赛力斯开发出“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能控制技术”，在效率和能耗上达到行业领先水平，通过AI赋能的RoboREX智能控制技术，将增程器可感知噪音频次降低90%，达到了静谧无感的实际体验。

“C2E（赛翼）架构 +RoboREX智能控制技术，打造静谧无感、结构紧凑、高效节能的极致体验，让增程系统由过去的基于规则工作的被动工作模式，转变为基于智能控制方法的主动工作模式，开创能源动力系统直接触达用户的先河。”段伟说。

赛力斯还基于大数据，建立以声品质为核心的测试系统，精准贴近用户，构建秒级预测用户声品质感知的能力，自动执行标准评分流程对下线的车辆进行高效检测，AI赋能全析声鉴智慧系统，确保100% NVH一致性，树立品质标杆。

树立高端标杆：60万用户印证市场价值

市场数据印证了增程技术的用户吸引力。2024年，中国新能源汽车产销量突破1200万辆，新能源渗透率超过40%，其中增程式汽车销量达118万辆，成为增速最快的技术路线。在25万以上中高端市场，25万以上增程式电动车销量达到71万台，同比增速63%，增速超过插电式混合动力汽车和纯电动汽车。

作为增程技术普及的主要推动者，问界累计销量已经突破60万辆，2024年同比增幅达180%，其中明星车型问界M7、问界M9登顶细分领域销量冠军，尤其是问界M9连续11个月登顶中国市场50万元级豪华车销冠，创造了中国汽车行业的奇迹。

对问界用户调研显示，67%的问界车主拥有家充条件，但仍选择增程，核心诉求在于规避里程焦虑与补能等待。问界用户70%的行驶里程和85%的行驶时长采用纯电模式，全年减少碳排放102万吨，相当于植树9032万棵，实现环保与便捷的双重价值。

行业协同智绘未来

作为增程技术普及的推动者，赛力斯正通过行业协同重塑产业生态，携手20余家行业同仁，牵头修订的《电动汽车用增程器技术条件》标准，从技术参数定义到试验方法等方面系统化更新，旨在更好地满足现阶段行业技术发展趋势要求，帮助增程行业构建高标准的技术体系，推动增程器及相关零部件产业链升级和优化，助力国家“双碳”目标的达成，强化我国在增程领域的全球话语权。

展望未来，段伟表示，赛力斯将继续进行技术探索：一方面探索和研究新型扭振抑制算法、主动减振技术、主动降噪技术，以进一步减小增程和纯电车型之间的噪声差异，实现“油”电同感。另一方面，通过提升热效率、探索低成本低碳、零碳灵活燃料开发，促使成本达成“油”电同价。此外，赛力斯还将以AI赋能的超级智能增程系统为目标，利用多燃料兼容和多模态交互，助力实现“双碳”目标。他向行业发出呼吁：“以技术突破为桨，以协同创新为帆，共同在增程蓝海中破浪前行！”